A un año de tu despegue.

Hay vuelos que terminan al llegar a destino y otros que permanecen para siempre en la memoria de quienes compartieron la ruta.

A un año del despegue de nuestro compañero Hebert Africano, VIASA Virtual Airlines quiere rendirle homenaje de la manera que mejor sabemos hacerlo: volando.

Durante este evento recorreremos SVMI – SVVL – SVMD – SVMI, una ruta especialmente escogida por estar estrechamente ligada a Hebert y a su historia durante todo los años como CEO de nuestra querida Viasa Virtual Airlines.

No será una competencia ni importará quién complete primero el recorrido. Cada despegue, cada milla recorrida y cada aterrizaje serán una forma de recordar a un compañero que formó parte de nuestra comunidad y de nuestra pasión por la aviación.

Conscientes de que no siempre es posible reunirnos todos en un mismo día, este homenaje permanecerá disponible durante un mes para que cada piloto pueda realizarlo cuando sus circunstancias se lo permitan. No importa cuándo volemos; importa el motivo por el que lo hacemos.

Podrán utilizarse aeronaves de aviación general y equipos ligeros, así como ATR, Beechcraft 1900, Boeing 727-200, Airbus A319/A320 y Douglas DC-9-30, permitiendo que cada piloto realice el recorrido de la manera que prefiera.

Hoy volvemos a recorrer estos cielos en tu memoria.

Hebert, a un año de tu despegue, seguimos volando contigo.

Una llamada inesperada.

Octubre comienza con un nuevo desafío para VIASA Virtual Airlines.

Una compañía aérea regional del Caribe atraviesa un período de disponibilidad limitada de flota. La coincidencia de varias revisiones programadas con necesidades adicionales de mantenimiento ha reducido temporalmente el número de aeronaves disponibles para cubrir su programación.

Cancelar vuelos no es una opción sencilla.

En el Caribe, muchas conexiones regionales no son únicamente rutas turísticas. Para numerosos pasajeros representan enlaces esenciales entre pequeñas islas y territorios vecinos: viajes de trabajo, visitas familiares, conexiones internacionales y desplazamientos entre comunidades que disponen de pocas alternativas directas.

La compañía necesita capacidad adicional.

Y VIASA recibe la llamada.

El contrato

Durante un período limitado, VIASA Virtual Airlines proporcionará aeronave y tripulación para mantener parte de la programación regional de la compañía contratante mediante un acuerdo ACMI — Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance.

La misión comienza en nuestra base de Maiquetía.

La aeronave seleccionada deberá abandonar Venezuela y realizar un vuelo de posicionamiento hasta Piarco, Trinidad y Tobago, donde quedará temporalmente basada durante la operación.

Una vez entregada al cliente, comenzará el servicio comercial.

Primera jornada — Las Antillas

La primera rotación estará dedicada a mantener la conectividad entre algunas de las pequeñas comunidades del Caribe oriental.

Desde Trinidad, la aeronave partirá hacia Grenada. Después de una rápida escala continuará hacia Saint Vincent, antes de regresar nuevamente a Piarco.

En cada aeropuerto terminará el viaje de algunos pasajeros y comenzará el de otros. Turistas, residentes, trabajadores y pasajeros en conexión compartirán una operación donde los tiempos de escala serán reducidos y la puntualidad será fundamental.

Tres sectores.

Tres países.

Una misma aeronave.

Al regresar a Trinidad habrá terminado la primera rotación, pero no el contrato.

Segunda jornada — Las Guayanas

La siguiente misión cambiará las islas por la costa norte de Sudamérica.

Desde Piarco, VIASA pondrá rumbo a Georgetown, Guyana, manteniendo una de las conexiones regionales más importantes entre el Caribe insular y el continente.

Después de desembarcar y embarcar nuevos pasajeros, la operación continuará hacia Paramaribo, Surinam.

Será un sector corto, pero internacional, donde una escala eficiente será nuevamente fundamental para mantener la programación.

Desde Paramaribo llegará el último servicio comercial del contrato.

La aeronave regresará a Trinidad y aterrizará nuevamente en Piarco, cerrando la segunda rotación.

Misión cumplida

Con la programación cubierta y la aeronave de la compañía contratante nuevamente disponible, los servicios de VIASA dejan de ser necesarios.

El contrato ACMI ha finalizado.

Después de completar las comprobaciones correspondientes, la aeronave será preparada una última vez.

Solo queda llevarla a casa.

La tripulación despegará de Piarco rumbo a Maiquetía, completando el vuelo ferry de regreso y devolviendo la aeronave a la base de VIASA.

Desde su salida de Venezuela hasta su regreso, pilotos y aeronave habrán permanecido juntos durante toda la operación.

Itinerario del contrato

FERRY 01
SVMI → TTPP
Posicionamiento de la aeronave en la base temporal.

ROTACIÓN ACMI 01 — Antillas Menores

TTPP → TGPY
Trinidad y Tobago → Grenada

TGPY → TVSA
Grenada → Saint Vincent

TVSA → TTPP
Saint Vincent → Trinidad y Tobago

ROTACIÓN ACMI 02 — Las Guayanas

TTPP → SYCJ
Trinidad y Tobago → Guyana

SYCJ → SMJP
Guyana → Surinam

SMJP → TTPP
Surinam → Trinidad y Tobago

FERRY 02
TTPP → SVMI
Finalización del contrato y regreso a Maiquetía.

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Condiciones de la operación

VIASA ha comprometido diferentes tipos de aeronaves para cubrir las necesidades de capacidad del contrato. Cada comandante podrá seleccionar el equipo que mejor se adapte a su experiencia y disponibilidad.

Podrán utilizarse turbohélices regionales, jets regionales y aeronaves de pasillo único compatibles con los aeropuertos de la operación, incluyendo familias ATR, Dash 8, CRJ, Embraer, Airbus A319 y Boeing 737, según los equipos autorizados por VIASA.

El objetivo no será completar los ocho sectores lo más rápido posible, será cumplir el contrato.

Planificar cada vuelo. Respetar las limitaciones de la aeronave. Adaptarse a la meteorología tropical. Mantener la puntualidad. Realizar escalas eficientes, realizar un aterrizaje con un maximo de -600FPM y llevar el avión hasta el final de su rotación.

Porque esta vez VIASA no vuela su propia programación.

Otra aerolínea depende de nosotros para mantener la suya.

Pasión, amor a la aviación, compromiso y simulación al más alto nivel de realidad.

VIASA Cargo: Cadena de las Américas

Historia

Septiembre trae un nuevo desafío para las tripulaciones de VIASA Virtual Airlines.

VIASA Cargo ha sido seleccionada para participar en una operación logística internacional destinada a mantener en movimiento una cadena de mercancías entre Venezuela, Estados Unidos, Ecuador, Colombia y Brasil.

La misión comienza en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía. En sus bodegas espera el primer cargamento: café venezolano seleccionado para la exportación hacia el mercado internacional. Su entrega en Miami será únicamente el comienzo.

A partir de ese momento, la aeronave quedará integrada en una cadena logística en la que cada escala dará origen a una nueva misión. Equipos médicos, componentes electrónicos y repuestos industriales viajarán hacia Sudamérica, mientras productos perecederos deberán recorrer el camino inverso hacia los centros de distribución norteamericanos.

En Quito y Bogotá, las tripulaciones tendrán la responsabilidad de transportar flores frescas destinadas al mercado estadounidense. Su naturaleza perecedera convierte el tiempo en un factor crítico: cada minuto en tierra importa y mantener la cadena logística será fundamental.

La operación continuará hacia el corazón de la Amazonía brasileña. Desde Miami partirá un cargamento de componentes electrónicos, maquinaria de precisión y repuestos destinados al Polo Industrial de Manaus, uno de los principales centros manufactureros de la región.

Tras completar la entrega en Brasil, llegará la última misión. Una nueva carga comercial será preparada para Venezuela y la aeronave pondrá rumbo nuevamente a Maiquetía, cerrando una operación que habrá recorrido cinco países y conectado algunos de los centros logísticos más importantes del continente.

Durante esta misión, cada vuelo tendrá un propósito y cada cargamento impondrá sus propias exigencias. Los pilotos deberán tener en cuenta peso, combustible, meteorología, autonomía, tiempos de vuelo y las características de la mercancía que transportan.

Porque para VIASA Virtual Airlines volar no significa únicamente llevar una aeronave desde un punto A hasta un punto B.

Significa hacerlo bajo la filosofía que nos identifica:

**«Pasión, amor a la aviación, compromiso y simulación al más alto nivel de realidad.»**

Cada escala cuenta.
Cada cargamento tiene un destino.
VIASA mantiene la cadena en movimiento.

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Itinerario oficial

LEG 01 — Exportación venezolana

SVMI Maiquetía → KMIA Miami

Carga: Café venezolano de especialidad.

Productores venezolanos han consolidado en Maiquetía un cargamento de café seleccionado destinado al mercado internacional. VIASA Cargo será responsable de trasladarlo hasta Miami, donde será recibido por operadores especializados para su posterior distribución.

Tipo de carga: Producto agrícola de alto valor.

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LEG 02 — Abastecimiento para Ecuador

KMIA Miami 🇺🇸 → SEQM Quito 🇪🇨

Carga: Productos farmacéuticos, equipos médicos, electrónica y repuestos.

Después de descargar el café venezolano, la aeronave recibe mercancía de alto valor destinada a importadores ecuatorianos. Parte del cargamento requiere manipulación prioritaria y control de los tiempos de tránsito.

Tipo de carga: Carga general de alto valor / farmacéutica.

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LEG 03 — Flores de Ecuador

SEQM Quito 🇪🇨 → KMIA Miami 🇺🇸

Carga: Rosas y flores frescas ecuatorianas.

La aeronave cambia completamente de misión. En Quito espera un cargamento perecedero procedente del sector florícola ecuatoriano destinado al mercado estadounidense.

Reducir los tiempos en tierra y preservar las condiciones adecuadas durante toda la operación será fundamental para que las flores lleguen en óptimas condiciones.

Tipo de carga: Perecedera.
Prioridad: Alta.
Requisito especial: Cadena de frío y tiempos mínimos de tránsito.

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LEG 04 — Abastecimiento para Colombia

KMIA Miami → SKBO Bogotá

Carga: Productos farmacéuticos, equipos médicos, electrónica y repuestos industriales.

La aeronave vuelve a utilizar Miami como centro de distribución. Un nuevo cargamento debe ser trasladado hacia Bogotá antes de comenzar otra de las operaciones perecederas más importantes de la rotación.

Tipo de carga: Carga general de alto valor / farmacéutica.

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LEG 05 — Flores de Colombia

SKBO Bogotá → KMIA Miami

Carga: Rosas, claveles, crisantemos y otras flores cortadas.

Colombia es uno de los grandes protagonistas mundiales del transporte aéreo de flores. VIASA Cargo deberá trasladar un cargamento perecedero desde Bogotá hacia Miami para incorporarlo rápidamente a la red de distribución estadounidense.

Una demora puede significar la pérdida de parte del producto.

Tipo de carga: Perecedera.
Prioridad: Crítica.
Requisito especial: Cadena de frío y mínima permanencia en tierra.

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LEG 06 — Destino: Amazonía Industrial

KMIA Miami → SBEG Manaus

Carga: Componentes electrónicos, maquinaria de precisión y repuestos industriales.

Tras completar las operaciones perecederas, comienza una misión completamente diferente.

El cargamento está destinado a empresas del Polo Industrial de Manaus. El alto valor de los componentes y la necesidad de mantener abastecidas las líneas de producción justifican su traslado por vía aérea.

Tipo de carga: Industrial / alto valor.
Prioridad: Alta.

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LEG 07 — Regreso a Venezuela

SBEG Manaus → SVMI Maiquetía

Carga: Productos electrónicos y componentes industriales brasileños.

La última entrega ha sido completada, pero la aeronave no regresará vacía.

VIASA Cargo recibe un cargamento consolidado de mercancías brasileñas destinado a distribuidores y empresas venezolanas. La tripulación deberá transportarlo hasta Maiquetía y devolver finalmente la aeronave a su base.

Con el aterrizaje en Venezuela se cierra la Cadena de las Américas.

Tipo de carga: Comercial / industrial.

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Ruta completa

SVMI → KMIA → SEQM → KMIA → SKBO → KMIA → SBEG → SVMI

7 legs · 5 países · 1 cadena logística internacional.